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11月26日清晨，经过54分钟的平稳旋转，嘉兴市区快速路环线三期二阶段要害控制性工程——上跨沪昆铁路转体桥顺利完成转体施工，为加速市区快速路环线“闭环”奠定了坚实基础。
该桥主梁全长180米，总重达3.2万吨，转体单边悬臂长度130米，转体视点40.6度，是华东地区最大转体跨度和最大转体吨位的独塔斜拉桥。
为保证转体满有把握，施行工程单位中铁二十四局提早约请桥梁专家对转体计划进行屡次证明，沙盘推演转体进程，一直在优化完善施行工程的计划，并经过试转体为正式转体供给技术上的支撑。转体进程由智控渠道全程盯梢，实时监控速度、视点等要害转体参数，完成精准对接。
万吨级巨无霸“富丽回身”，转体体系至关重要。据项目担任的人介绍，转体体系由下转盘、球铰、上转盘、牵引体系组成，2台大吨位接连张拉千斤顶同步牵引缠绕在转盘上的钢绞线，钢绞线带动转体体系像“石磨”般产生滚动。此外，为削减差错，转体前对转体桥进行称重实验，依据计算结果配重，使转体桥到达最佳平衡转体条件。经过打磨清洗滑道，在撑脚下方装置四氟乙烯板，避免转体进程卡顿。
“现在，环线三期二阶段上部结构施工已基本完成，环线剩下地上路途施工以及高架沥青摊铺、隶属工程项目施工正快速推动。接下来，咱们将加速推动转体桥合龙段现浇施工，力求年末前完成环线三期二阶段高架主线全线贯通。”嘉通集团快速路公司副总经理沈健聪介绍道。
据悉，嘉兴市区快速路环线年春节前完成“闭环”。作为省市两级重点建设项目，该项目全线通车后，将有用串联起嘉兴主城东南西北四个方向，让市民在市本级恣意一点10分钟上高架成为实际，助力嘉兴经济社会高水平质量的开展。
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